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일상 IT 2021.2.16(화) 애플카 닛산, 아이오닉5, 블랙베리

1.애플카 닛산 합의 실패

애플의 굴욕이라고 해야할까요. 지속적으로 애플이 애플카 협상에 실패했다는 소식들이 들려오고 있습니다. 지난번에는 현대차. 이번엔 닛산입니다. 그런데 주의해서 들어셔야할 부분은 앞으로도 계속 나올겁니다. 어차피 협상이라는게 어느 한쪽을 놓고 하는건 아니기 때문입니다. 내용 전하기 전에 미리 이야기드리지만. 이런 기사들이 나오는건.

‘아 정말 애플이 뭔가 자동차 산업에서 이제는 제대로 하려고 노력을 하고 있구나. 뭔가 보여줄려고 하는거구나’라는 생각으로 가볍게 접근하시되 일희일비 하지 않으심이 좋겠습니다.

파이낸셜 타임지에서 보도된 내용에 따르면 애플이 닛산에게 전기차 생산을 이야기했지만. ‘파트너십은 가능하지만, 서비스를 제품에 적용하기 위한거지 반대는 아니다’라는 이야기를 닛산측에서 했다고 합니다. 한 마디로 애플 서비스를 적용한 닛산 자동차는 가능하지만 애플 서비스를 구현하기 위한 닛산은 아니다. 종속되지는 않겠다 라고 이야기를 한거죠.

계속 나오는 이야기는 ‘단순 하청 업체가 되지 않겠다’라는 이야기가 나오는데요. 모를 일입니다. 이러다가 애플에서 턱하니 중국 자동차 회사 하나를 인수해서 만들거나 폭스콘 공장에서 자동차를 찍어내게 될지도 모르죠.

2. 아이오닉 5 실내 공개 영상 티져

월요일에는 테슬라 모델3와 Y의 보조금 관련 이야기를 드렸었죠. 오늘부터 현대차 아이오닉 이야기가 하나둘 나올거다 라는 이야기 드렸었는데, 바로 월요일 오후 아이오닉 5의 내부 공개 티져가 공개됐습니다. 시원하게 보여준건 아니고. 티져라 영상이 굉장히 짧네요.

앞좌석만 위에서 찍은 영상이라 뒷좌석은 보이지 않습니다. 확인할 수 있는 것중 특이한 것이 몇 개 있는데요.

첫째 핸들에 현대 마크가 빠졌습니다. 아직 안 넣은거 아니냐? 싶었는데. 앞으로도 안 넣을것 같습니다. 이건 의외군요.

두번째 시트가 하얀색입니다. 테슬라는 기본 검은색이고 하얀색은 별도 옵션이었죠.

셋째 변속 레버가 콘솔에서 없어지고 운전대 뒤 와이퍼 아래에 위치했습니다. 이게 벤츠와도 비슷한 위치라고 하는데 테슬라하고도 비슷하지 않나 생각합니다. 처음 운전하시는 분들은 조금 당황스러울 수 있지만 대세니까요. 역시 핸들 옆에 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 등의 기능 실행 버튼이 있습니다.

넷째 콘솔이 앞뒤로 움직입니다. 필요시 뒤로 주욱 뺄수 있습니다.

다섯째 좌석에 다리 받침대가 들어갔습니다. 이걸 올리면 앉은 다리도 할 수 있습니다.

마지막으로 대시보드를 빼놓을 수 없죠. 센터페시아와 계기판에 디스플레이가 있습니다. 확대해서 보기는 했는데. 제대로 보이지 않아서 뭐라 이야기드리기가 좀 그렇습니다. 자 이제 화요일 공개되는 티져들이 궁금해지네요. 정식 발표날인 23일까지. 설마. 하루에 하나씩 내보낼 생각인걸까요. 어서 전체 모습을 확인하고 싶습니다.

3. 블랙베리 부활의 신호탄

조금 진부한 표현이기는 합니다만. 블랙베리가 부활의 신호탄을 쐈습니다. 미국 온워드 모빌리티가 폭스콘과 손을 잡은 결과인데요, 온워드는 TCL로부터 브랜드 사용권을 사들였습니다. 따라서 폭스콘에서 안정적으로 생산이 가능하게 되면 블랙베리의 상징인 쿼티 자판이 탑재된 폰을 만날 수 있게 될 것으로 보입니다.

OS는 안드로이드를 쓰기로 했기에. 연동 역시 문제 없을것 같습니다만 솔직히 이야기 드리자면 애매하긴 합니다. 쿼티 키보드는 블베 병이라고 불릴 정도로 만족감이 높고 예쁘지만 이미 스마트폰 자판에 익숙해있는 분들은 재미는 있지만 불편합니다.

따라서 성공을 거두기 위해서는 폴더블에 쿼티가 달리거나 아니면 아예 전설적인 블랙베리 9000이나 Q 시리즈를 최신형으로 내놓는데 어떨까 싶습니다. 저는 간만에 관심이 가서 중고가 알아보러 가야겠습니다. : )

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